近日，实时关注我国海工海事大事小情的小编，发现了个重大消息！
预计明年油价有望突破 70 美元/桶！
据兴业证券油价分析，随着今年OPEC达成冻产协议，市场对油价都普遍看好。很有意思的是，几乎所有预测又都高度一致认为油价明年很难超过 60 美元/桶。从历史经验看，真实情况往往会大幅背离主流预测，即明年油价要不就大幅高于 60 美元/桶，要不就大幅低于 60 美元/桶，而分析认为最可能的情况就是前者，原因如下：
明年石油将出现严重供不应求
在 OPEC 冻产以前，石油市场的供需格局已经非常明确，大概率会出现小幅的供过于求，幅度在50-60 万桶/天左右。石油是一种非常明显的边际定价的商品，一般供需出现 1%的缺口，价格就会暴涨暴跌。过去两年油价暴跌至 30 美元/桶，供过于求的顶峰期也不过就是在 170 万桶/天左右，而 03-08年油价涨至 140 美元/桶，核心推动力也不过就是 100 万桶/天的供需差额。因此如果明年真的出现100 万桶/天以上的供需缺口，油价大概率会出现暴涨。
页岩油明年到底能复产多少？
既然明年石油供需格局如此简单，那为何市场又会一致认为油价很难突破 60 美元/桶呢？其中的根源就是在于对页岩油产量的预测。成熟区块的页岩油投产周期很短，打井3-4 个月，其后就可以产油。因此市场普遍预测如果油价大幅上涨，页岩油产量就会急剧提升，直至扭转上涨趋势。而且依照测算，只有油价大幅高于 70 美元/桶，页岩油才可能大规模开启新建油田的投资。在此之前，将只不过就是原有储量的逐步释放，如果不有序投放，未来页岩油企业恐怕会出现无油可采的窘境。因此油价如果只是温和上涨，且没有显著突破 70 美元/桶，产量的释放预计也会很温和。
而除以上分析预测外，小编也了解到，作为中国海工行业龙头企业的中国船舶工业股份有限公司，近期股票也是一片上涨之势！
分析认为，中国船舶近期呈现放量上涨走势，市场交投活跃，公司股价在12月21日达到29.5元，较之年初2月1日的20.20元的价格反弹幅度超过45％。一方面国际地缘政治及南海、台海局势紧张，使得军工板块频繁表现，中国船舶也随着受到资金青睐。另一方面，混合所有制国企改革持续深入推进，中字头的国企改革屡屡成为市场热点，中国船舶是发改委确定的七大领域改革央企试点企业。丰富的题材与改革想象空间成为其反弹主要推动力。
综上分析，海工海事的资本回春浪潮可谓势不可挡，由此带来的产业机构升级转型也呈现势如破竹。进军高端装备制造业、完善海工装备产业链，未来10年将是海工装备产业发展的黄金时期，提升设计自主化的水平、加强产业标准和规范的建设，培养出一批具有国际竞争力的海洋工程装备设计企业是发展的重中之重。
当前世界主要国家已加快发展海洋工程装备制造，海洋工程装备技术已朝着超深海技术、高可靠性、高性能、水下生产系统的发展方向迈进。中国也早已把发展海洋经济提到了国家战略高度，海洋工程装备制造业列为国家战略性新兴产业。中国深海装备产业面临着众多挑战与机遇，要实现由大到强的转变，突破核心技术与关键装备至关重要。
旨在利用北京的全球性国际视野，打造覆盖全球海洋工业领域的高端展会平台，推动国内外海工技术装备交流合作的中国（北京）国际海洋工程技术与装备展览会，将于2017年3月20-22日在北京·中国国际展览中心（新馆）举办。作为亚洲最大海工展，在国际方面不仅常年吸引挪威船级社、埃克森美孚 、国民油井、俄油、施耐德等国外重量级企业参展，国内的中国船级社、中船集团、中集来福士、中船重工、中海油、中石化、粤新海工造船、辽宁陆海、精铟海工、惠尔海工等海工龙头企业更是每年如约而至。
本届海工展，在我国海工产业升级转型的浪潮下，更是吸引了PPG、海虹老人牌、天津尚道能源、斯迈利中国等国内外先进海工设备设施制造商争先亮相。
产业资本复苏、产业结构转型，接下来的中国海工发展大旗指向何处？2017年3月20-22日的中国（北京）国际海洋工程技术与装备展览会届时会为您提供最新的资讯、最全面的平台，欢迎您的企业届时参展、参会！
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